Ny bateria Lithium-ion ho an'ny fiara elektrika (EV) dia miatrika olana momba ny fiarovana sy ny fahamarinan-toerana noho ny hafanana be loatra amin'ny separator, ny fihodinana fohy ary ny fihenan'ny fahombiazany. Miaraka amin'ny tanjona hanamaivanana ireo lesoka ireo, ny mpikaroka dia nampiasa teknika polymerization grefy ary namolavola separator misy sosona silica nanoparticles vaovao izay maharitra sy maharitra. Ny bateria miaraka amin'ireo separators ireo dia azo antoka kokoa ary mampiseho fahatsarana kokoa. Ity fivoarana ity dia afaka mandray anjara amin'ny fananganana EV mankany amin'ny sehatry ny fitaterana decarbonizing.
Lasa malaza be sy miely patrana tato anatin'ny telopolo taona farany ny bateria Lithium-ion azo averina ampiasaina (na bateria Li-ion na LIB). Noho ny hakitroky ny angovo avo lenta, ny lanjany maivana ary ny fahafahany averina ampiasaina, dia ampiasaina betsaka amin'ny finday, solosaina finday, fitaovana audio-visual, fitahirizana herinaratra ary fiara elektrika (EV) izy ireo ary lasa ampahany tsy azo sarahina amin'ny fiainana andavanandro. Sariaka amin'ny tontolo iainana ny LIB, manome fitahirizana angovo madio ary mandray anjara amin'ny toekarena manala karbônina .
Na izany aza, ny bateria Lithium-ion dia miatrika risika amin'ny fiarovana ny fiara elektrika (EV) sy ny rafitra fitahirizana angovo, indrindra noho ny hafanana be loatra amin'ny mpanasaraka polyolefin. Ireo mpanasaraka ireo dia misoroka ny fifandraisana mivantana eo amin'ny cathode sy anode, saingy miempo izy ireo rehefa miakatra hatramin'ny 160 °C ny mari-pana noho ny hafanana be loatra. Vokatr'izany, ny anode sy ny cathode dia mety hifandray mivantana amin'ny alàlan'ny fiforonan'ny dendrite Li ka miteraka circuit court anatiny sy tsy fahampian'ny fidiran'ny electrolytes ary fihenan'ny fahombiazana.
Efa nisy ny ezaka natao hiatrehana izany lesoka izany. Noheverina fa tsy nety ny fampiharana ny coating seramika satria mampitombo ny hatevin'ny separators ary mampihena ny adhesion.
Tao anatin'ny fanadihadiana vao haingana, ireo mpikaroka ao amin'ny Incheon National University dia nampiasa teknika polymerization grefy mba hampiraikitra sosona mitovy amin'ny nanoparticles silikônina dioksida (SiO2 ) amin'ny separator polypropylene (PP). Ireo separator novaina tamin'ny sosona SiO2 200 nm ny hateviny dia mahatohitra hafanana kokoa ary manakana ny fiforonan'ny dendrite sady mitazona ny fahafahana mitahiry angovo. Izany dia manondro fa ny separator miorina amin'ny polypropylene (PPS) amin'ny bateria Li-ion dia azo amboarina mba hampihenana ny circuit court anatiny ary hahatonga ny bateria ho azo antoka kokoa sy mahomby.
Ity fivoarana ity dia manan-danja ary mampanantena ho an'ny LIB amin'ny fiara elektrika (EV) sy ny rafitra fitahirizana angovo. Rehefa vita ara-barotra, ny LIB namboarina miaraka amin'ny fiarovana sy fahaiza-manao tsara kokoa dia afaka manampy amin'ny firongatry ny fiara mandeha amin'ny herinaratra.
***
References:
- Manthiram, A. Fandinihana momba ny simia cathode bateria lithium-ion. Nat Commun 11, 1550 (2020). https://doi.org/10.1038/s41467-020-15355-0
- Park J., de Al 2024. Sio2 nanoparticle ultra-manify sosona separators amin'ny alalan'ny ambonin'ny multi-functionalization tetika ho an'ny Li-metaly bateria: Ampitomboy avo Li-dendrite fanoherana sy ny mafana fananana. Fitaovana fitahirizana angovo. Boky faha-65, Febroary 2024, 103135. DOI: https://doi.org/10.1016/j.ensm.2023.103135
***
 face safety and stability issues due to overheating of separators, short circuits and reduced efficiency. With an aim to mitigate these shortcomings, researchers used a graft polymerization technique and developed innovative silica nanoparticles layered separators that are thermally stable and durable. Batteries with these separators are safer and showed improved performance. This development can contribute to adoption of EVs towards decarbonising transport sector. ){kind=link}