Ny bateria Lithium-ion ho an'ny fiara elektrika (EV) dia miatrika olana momba ny fiarovana sy ny fahamarinan-toerana noho ny hafanana be loatra amin'ny separator, ny fihodinana fohy ary ny fihenan'ny fahombiazany. Miaraka amin'ny tanjona hanamaivanana ireo lesoka ireo, ny mpikaroka dia nampiasa teknika polymerization grefy ary namolavola separator misy sosona silica nanoparticles vaovao izay maharitra sy maharitra. Ny bateria miaraka amin'ireo separators ireo dia azo antoka kokoa ary mampiseho fahatsarana kokoa. Ity fivoarana ity dia afaka mandray anjara amin'ny fananganana EV mankany amin'ny sehatry ny fitaterana decarbonizing.
Ny Lithium-ion rechargeable vatoaratra (na bateria Li-ion na LIB) dia nanjary nalaza sy niely nanerana ny tany tao anatin'ny telopolo taona farany. Noho ny hakitroky ny angovo avo, ny lanja maivana ary ny rechargeable, ireo dia ampiasaina betsaka amin'ny finday, solosaina finday, fitaovana audio-visual, fitahirizana herinaratra ary fiara mandeha amin'ny herinaratra (EV) ary lasa ampahany amin'ny fiainana andavanandro. Ny LIB dia tia tontolo iainana, manome fitahirizana angovo madio ary mandray anjara amin'izany decarbonizing toe-karena.
Na izany aza, Lithium-ion vatoaratra miatrika risika fiarovana ho an'ny fiara elektrika (EVs) sy ny rafitra fitahirizana angovo noho ny hafanana be loatra amin'ny separators polyolefin. Ny separators dia manakana ny fifandraisana mivantana eo amin'ny cathode sy anode, saingy miempo izy ireo rehefa miakatra ny mari-pana ho 160 ° C noho ny hafanana be loatra. Vokatr'izany, ny anode sy ny cathode dia mety mifandray mivantana amin'ny alàlan'ny fananganana dendrites Li, noho izany dia misy circuit fohy anatiny sy tsy fahampian'ny electrolytes ary mihena ny fahombiazany.
Efa nisy ny ezaka natao hiatrehana izany lesoka izany. Noheverina fa tsy nety ny fampiharana ny coating seramika satria mampitombo ny hatevin'ny separators ary mampihena ny adhesion.
Tamin'ny fanadihadiana vao haingana, ny mpikaroka ao amin'ny Incheon National University dia nampiasa teknika polymerization grefy mba hametahana sosona gazy silisiôma (SiO2).2) nanoparticles amin'ny polypropylène (PP). Ny separators dia niova tamin'ny coating ny SiO2 Ny hatevin'ny 200 nm dia mahatohitra hafanana kokoa ary manafoana ny fiforonan'ny dendrite ary mitazona ny fahafaha-mitahiry angovo. Izany dia manondro fa ny polypropylene-based separator (PPS) an'ny Li-ion batteries dia azo amboarina mba hanalefahana ny circuits fohy anatiny ary hahatonga ny bateria ho azo antoka sy mahomby.
Ity fivoarana ity dia manan-danja ary mampanantena ho an'ny LIB amin'ny fiara elektrika (EV) sy ny rafitra fitahirizana angovo. Rehefa vita ara-barotra, ny LIB namboarina miaraka amin'ny fiarovana sy fahaiza-manao tsara kokoa dia afaka manampy amin'ny firongatry ny fiara mandeha amin'ny herinaratra.
***
References:
- Manthiram, A. Fandinihana momba ny simia cathode bateria lithium-ion. Nat Commun 11, 1550 (2020). https://doi.org/10.1038/s41467-020-15355-0
- Park J., de Al 2024. Sio2 nanoparticle ultra-manify sosona separators amin'ny alalan'ny ambonin'ny multi-functionalization tetika ho an'ny Li-metaly bateria: Ampitomboy avo Li-dendrite fanoherana sy ny mafana fananana. Fitaovana fitahirizana angovo. Boky faha-65, Febroary 2024, 103135. DOI: https://doi.org/10.1016/j.ensm.2023.103135
***
 face safety and stability issues due to overheating of separators, short circuits and reduced efficiency. With an aim to mitigate these shortcomings, researchers used a graft polymerization technique and developed innovative silica nanoparticles layered separators that are thermally stable and durable. Batteries with these separators are safer and showed improved performance. This development can contribute to adoption of EVs towards decarbonising transport sector. ){kind=link}